Открытие васко да гамой морского пути в индию егэ

1497−1499. Открытие Васко да Гамой морского пути в Индию

Географические открытия XV-XVI веков стала следствием экономического, социального и технологического развития Европы. При этом целью всех морских путешествий стали не абстрактные научные открытия, а вполне материальные задачи — поиск удобных торговых путей на Восток, захват новых территорий, изыскание новых источников государственных доходов. Такой была и экспедиция Васко да Гамы — призванная проложить океанский маршрут в Индию, она стала одним из самых ярких эпизодов эпохи Великих географических открытий.

Поиск пути на Восток

К XV веку с развитием в Европе товарно-денежных отношений она столкнулась с недостатком средств платежа — золота и серебра для чеканки монет не хватало, а без этого торговля с Востоком была невозможна. Европейские державы искали дополнительные источники золота — новые земли, где цены на металл были низки.

Другой проблемой были торговые пути. Великий шелковый путь, ведущий в Китай, и «путь ароматов», по которому из Индии поступали пряности, были долгими и опасными, вследствие чего восточные товары по дороге в Европу увеличивали свою первоначальную цену в несколько раз. Помимо этого, удобные маршруты из Средиземного моря в Азию находились под контролем Османской империи, которая не стеснялась вводить драконовские пошлины.

Совершенствование судостроения и навигационной техники к концу XIV века позволяло путешествовать на дальние расстояния — на запад Атлантического океана и вдоль побережья Африки. Появлялись подробные карты, исследования по движению небесных тел и условиях плавания в водах Атлантики, а также новые виды корабельного вооружения.

В то же время географические познания европейцев были ограничены Европой, Северной Африкой и Передней Азией. Идея о шарообразной Земле уже тогда была популярной, но на бывшей в ходу карте Птолемея (II век) Индийский океан был внутренним водоемом единого континента, состоящего из Африки и Азии. Считалось, что добраться до Индии из Европы можно было только по суше.

Первыми в охоту за новыми морскими дорогами и неизведанными землями вступили государства Пиренейского полуострова — Испания и Португалия. В этой гонке за богатствами они не были самыми развитыми европейскими державами, но обладали другими существенными преимуществами — удобным для далеких путешествий географическим положением и отличным флотом с обученными моряками.

Для Португалии поиск морского пути в Индию стал важнейшей задачей, так как страна была в стороне от сухопутных дорог и могла надеяться только на морские маршруты. Какое-то время Испания, где продолжалась Реконкиста, уступала Португалии на море, но в итоге испанцы обосновались на Канарских островах, ставших отправной точкой для дальнейших путешествий.

Освоение Западной Африки

К началу Великих географических открытий португальцы неплохо знали побережье Западной Африки. Начало продвижению на юг положило взятие марокканской Сеуты в 1415 году, совершившееся по настоянию короля Жоана I. Португальцы знали, что в порт по сахарским дорогам с юга поступают слоновая кость, золото, невольники и надеялись добраться до богатств южных земель по морю.

До этого времени европейцы доплывали лишь до Канарских островов. Все что находилось далее внушало морякам ужас — считалось, что на юге Африки обитают чудовища и уродливые люди.

Однако слухи про огромные сокровища южных земель не давали покоя искателям приключений. Сын Жоана I Энрике (Генрих) Мореплаватель (1394-1460 гг) сделал все возможное для того, чтобы в течение нескольких десятилетий почти ежегодно отправлять португальские суда вдоль Западной Африки все дальше на юг.

В этих экспедициях участвовали лучшие ученые и моряки, для них закупались новейшие карты и навигационные приборы. Результаты не заставили себя ждать — в 1419-1420 гг португальские корабли достигли Мадейры, а в течение трех последующих десятилетий были открыты и исследованы Азорские острова. Наконец, в 1434 году Жил Эаниш обогнул мыс Божадор, до этого казавшийся непреодолимым.

Долгое время африканские морские экспедиции держались лишь на энтузиазме Энрике Мореплавателя и доходов не приносили. Однако в начале 1440-х гг португальцы достигли обитаемых районов Африки и начали поставлять оттуда мускулистых чернокожих язычников, высоко ценившихся на невольничьих рынках Европы. Морские экспедиции стали сверхвыгодными.

Тем временем чернокожие туземцы, осознав опасность, отступали вглубь континента, а португальцы вынуждены были заплывать все дальше на юг. В 1445 году они добрались до островов мыса Зеленый, в 1456 году высадились на островах Зеленого мыса, а в 1462 году достигли Гвинейского залива.

Таким образом, в течение нескольких десятилетий португальские моряки продвинулись на 3500 км вдоль побережья Африки, получили огромный опыт, знания и, самое главное, уверенность в своих возможностях. Вероятно, в какой-то момент в головах ученых и мореплавателей зародилась мысль, что карте Птолемея верить нельзя.

В 1460 году умер принц Энрике, оставив огромные долги. Король Афонсу V (правил в 1448-1481 гг) начал войну с Кастилией и не намеревался вкладывать деньги в убыточные экспедиции. Кроме того, в 1472 году португальцы достигли точки, где поворот береговой линии устремился на запад. Эти факты, а также необходимость освоения богатств Гвинейского залива приостановило продвижение на юг.

Экспедиция Диаша

Афонсу делал все возможное, чтобы устранить соперников на побережье Западной Африки — вплоть до приказа топить моряков иностранных судов, захваченных в этих водах. Однако новые экспедиции на юг начались только при преемниках Афонсо — Жуане II (1481-1495 гг) и Мануэле I (1495-1421 гг).

В 1484-1485 гг Д. Кан достиг устья Конго и дошел до мыса Кросс. Через два года по его маршруту двинулся Бартоломеу Диаш на двух груженых припасами каравеллах, одна из которых в дальнейшем была оставлена. Он учел опыт предыдущей экспедиции, пережившей недостаток продовольствия на побережье Нижней Гвинеи, встречные течения и ветры, поэтому сумел добраться до мыса Доброй Надежды.

Далее мореплаватели продвигались от бухты к бухте, пережили столкновение с туземцами-готтеноттами, преодолели сильное течение. В итоге Диаш достиг устья реки Грейт-Фиш, а затем повернул назад — рискованное путешествие по незнакомым водам затягивалось, припасы заканчивались, команда была на грани бунта.

Экспедиция Диаша, ближайшего предшественника Васко да Гамы, осталась в безвестности. Король Жуан II не хотел, чтобы ее результаты стали известны в Генуе, Кастилии и Венеции, поэтому публичного признания заслуг мореплавателей так и не случилось.

Однако Диаш дал своим последователям многочисленные подсказки для прохождения сложного маршрута. Так, он успешно обошел зону неблагоприятных ветров в Южной Атлантике, описал течение Игольного мыса и Мозамбикского течения, которых опасались арабы.

За восемь последующих лет португальские корабли дошли почти до Мозамбика. Хроники не дают информации о руководителях этих экспедиций, лишь скупо упоминают о начале торговли с жителями Момбасы, Мадагаскара, Малинди.

Подготовка экспедиции

Открытая в 1494 году Вест-Индия папскими буллами и Тордесильясским договором была закреплена за Испанией. Тот же договор провел демаркационную линию по меридиану, находящемуся на 1770 км к западу от островов Зеленого Мыса. Португалия получила лишь часть западного полушария, западное побережье Африки и Индийский океан. Такой неравноценный раздел сфер влияния подстегнул желание португальцев найти путь в Индию, который представлялся уже вполне достижимой целью.

Решение о подготовке новой экспедиции и имени ее руководителя, вероятно, было принято еще в 1495 году. Тогда было начато строительство кораблей «Св. Гавриил» и «Св. Рафаил», командовать которыми сначала предложили Паулу да Гаме. Последний отказался по состоянию здоровья, но согласился стать капитаном одного из судов под общим руководством своего младшего брата Васко да Гамы.

В подготовке нового плавания был учтен опыт Диаша. Так, три из четырех судов были крупными кораблями типа «нау», более устойчивыми в условиях штормовых ветров. Каравелла «Берриу» с ее небольшим водоизмещением была самым маневренным и легким судном флотилии.

Васко да Гама почти не взял с собой товаров, которыми можно было торговать. Скорее всего целью экспедиции была только разведка, вооруженные столкновения и военная добыча. Суда и команда были отлично вооружены и снабжены новейшими на тот момент навигационными инструментами.

Всего в экспедицию отправилось 170 человек. Среди них был с десяток уголовных преступников, которых высаживали на африканском побережье для знакомства с языками и обычаями местных. Дальнейшая их судьба неизвестна, но вряд ли их жизнь в непривычном климате рядом с воинственными племенами была долгой.

Плавание вдоль побережья Африки

8 июля 1497 года флотилия Васко да Гамы покинула Лиссабон и за неделю добралась до широты Канарских островов. В конце июля корабли прибыли на острова Зеленого Мыса, где к тому времени обосновались колонисты и помогли экспедиции с провизией и ремонтом.

3 августа суда снялись с якоря и отправились по опасной дороге из Центральной Атлантики к южной оконечности Африки. О прохождении этого участка известно немного — вероятно, Васко да Гама направил корабли далеко от берегов и по широкой дуге обошел встречные ветра. Через три месяца экспедиция, пережив многочисленные бури, вышла к побережью в 100 км севернее мыса Доброй Надежды.

Моряки высадились в бухте Сен-Хелина, где пополнили запасы и установили контакты с готтентотами. Без конфликтов не обошлось, но именно в этот момент произошло событие, оказавшее принципиально важное влияние на дальнейшую судьбу местных жителей. Готтентоты дали понять, что не имели понятия о золоте, жемчуге, пряностях, после чего Португалия навсегда потеряла интерес к колонизации Южной Африки. Только через полтора столетия там утвердились голландцы.

Через неделю Васко да Гама отправился на юг, вскоре обогнул мыс Доброй Надежды и двинулся дальше на восток. Во время этого перехода один из кораблей, выполнивших свою задачу перевозчика продовольствия, был уничтожен. На месте следующей стоянки, в бухте Моссел, моряки вновь общались с готтентотами, но обе стороны мало доверяли друг другу и дружбы не получилось.

В декабре 1497 года на кораблях едва не случился бунт, вызванный тяжелыми условиями плавания — бурями, ограниченным количеством припасов, протекающими кораблями, цингой. К счастью, главари мятежа были вовремя обезврежены и по возвращении в Лиссабон прощены.

В конце декабря – начале января, пользуясь попутным ветром, экспедиция прошла вдоль Натала и 11 января остановилась к северу от устья Лимпопо. Там европейцы встретили высокорослых, дружески настроенных чернокожих банту и воспользовались их гостеприимством, переночевав в хижинах. 25 января Васко да Гама прибыл в устье Келимане, где оставались около месяца для починки судов.

От местных жителей моряки узнали, что большие корабли здесь появляются не первый раз. Было ясно, что эта часть побережья известна арабам. Впрочем, главной целью экспедиции оставалась Индия, поэтому, умышленно или нет, португальцы прошли мимо знаменитой Софалы, центра торговли золотом. Это был сложный в судоходном отношении участок побережья, возможно, Васко да Гама просто хотел избежать смертельно опасных муссонов.

На арабских землях

В начале марта португальцы достигли Мозамбика – первого неевропейского порта на своем пути. Отсюда начинались арабские земли, где сложилось единое торговое пространство с путешествующими по нему купцами многих стран. Через неделю португальцы прибыли в Момбасу.

Арабские порты могли обеспечить мореплавателей припасами и предоставить кормчих, способных провести корабли в Индию. Однако прежде следовало установить отношения с властями, а это стало проблемой.

Европейцы и арабы так и не пришли к взаимопониманию — Васко да Гама вел себя довольно бесцеремонно и не стеснялся применять силу, когда ему понадобились кормчие и вода. В свою очередь арабы едва не захватили португальскую флотилию. Взаимное недоверие усугубляла разница культур и религий.

Лишь в Малинди, в полусотне миль к северу от Момбасы, португальцы почувствовали себя в безопасности. Вероятно, местные власти собирались использовать чужеземцев в своих политических интересах — в борьбе против влияния Килвы, одного из арабских поселений. Правитель Малинди согласился предоставить кормчего — ученого-астронома и математика родом из Северо-Западной Индии либо Омана. Наконец, 24 апреля 1498 Васко да Гама вышел из порта Малинди и взял курс на северо-восток в Индию.

Прибытие в Индию

Знания португальцев об Индии, скорее всего, ограничивались сочинениями Марко Поло и сообщениями П. де Ковельяна, отправленного Лиссабоном на разведку в дальние страны в 1487 году. Они имели общие понятия о нравах, политическом строе и обычаях региона, но цивилизация Индии в глазах участников экспедиции мало чем отличалась от цивилизации Востока в целом.

В XV Индия представляла собой пестрое сообщество султанатов и независимых областей, отличавшихся обычаями, религией, политическим строем. На севере жили мусульманские народы индоевропейской языковой семьи, а юг населяли дравиды, создавшие индуистскую империю Виджаянагар.

18 мая, когда с кораблей стали видны горы Западные Гаты, Васко да Гама повернул флотилию на юго-юго-восток, в Каликут. В то время это был один из крупнейших индийских портов и столица небольшого государства, правитель которого покровительствовал арабам.

20 мая португальцы прибыли в Каликут и еще неделю ждали аудиенции у правителя. Во дворце Васко да Гама не стал распространяться об истинной цели похода, вместо этого он рассказал о желании найти на Востоке единоверцев для установления контактов.

Впрочем, местные власти также не доверяли чужестранцам и налаживать с ними торговые отношения не собирались. Вероятно, свою роль сыграли давние партнерские и дружеские контакты каликутцев с арабскими купцами — конкурентами европейцев.

Васко да Гаме дали понять, что его дары для местного повелителя недостаточно дороги, последующее общение с индийскими властями проходило холодно. Кроме того, от португальцев потребовали сдать паруса и рулевые устройства, а отпущенных на берег моряков не пускали на корабли и фактически превратили в заложников.

Впрочем, за три с лишним месяца нахождения в Индии португальцы смогли продать кое-что из европейских товаров и купить пряности и драгоценные камни. Искать другой порт Васко да Гама посчитал излишним, так как Каликута была крупнейшим торговым центром.

Возвращение домой

Перед отплытием Васко да Гама решил показать, что португальцы с их современными и отлично вооруженными кораблями способны обеспечить себе прочные позиции даже в чужой стране. Вместе с прощальными дарами руководитель экспедиции направил правителю запрос на возвращение нераспроданных европейских товаров, которые остались на складах.

Кроме этого, да Гама фактически потребовал передать для португальского короля Мануэла I встречные подарки, в том числе дорогостоящие корицу и гвоздику в количестве нескольких тонн. Возвращение на корабли португальских моряков предполагалось как само собой разумеющееся.

В свою очередь власти Каликуты потребовали уплаты пошлины на товары, а до этого момента отказались отпускать моряков. Тогда Васко да Гама захватил полтора десятка заложников, в том числе нескольких знатных воинов. В обмен на освобождение последних правитель выпустил португальских моряков и отдал часть требуемых товаров за вычетом пошлины.

30 августа флотилия двинулась в обратный путь. В начале октября, после продолжительного ремонта на островах Анджидив, Васко да Гама направил корабли к побережью Африки. Пережив эпидемию цинги и пройдя через полосу встречных ветров к югу от Гоа, экспедиция 20 марта 1499 года обогнула мыс Доброй Надежды. На этом пути мореплаватели лишились одного судна — «Св. Рафаил» выполнил свою функцию запасного корабля и был уничтожен.

Последние месяцы путешествия описаны не слишком подробно. Известно, что корабли преодолевали встречные ветра, теряли друг друга, испытывали проблемы с продовольствием. В итоге экспедиция в августе 1499 года все же прибыла в Лиссабон.
На обратном Паулу да Гама тяжело заболел и умер на Азорских островах. Сам Васко да Гама вернулся в Португалию в сентябре 1499 года.

После экспедиции

Из четырех кораблей и 170 человек команды на родину вернулись два полуразбитых судна и 55 членов команды. Впрочем, все они получили то, на что рассчитывали — деньги и славу, а матерям и вдовам погибших выплатили щедрое пособие.

Через полгода по проторенному маршруту ушла в Индию эскадра П. А. Кабрала из 13 кораблей, а в 1502 году сам Васко де Гама повел 15 судов в Индию. Целью этих экспедиций стала не столько торговля, сколько подрыв торговли арабских конкурентов, в том числе за счет военных действий. Португальцы побывали в Софале, Мозамбике, Килве, Каликуте, Каннануре, которые постепенно превратились в португальские колонии.

Вторая экспедиция Васко да Гамы оказалась очень прибыльной и изменила конъюнктуру в Европе. Сам Гама был для современников героем, обеспечившим благосостояние всего государства за счет установления торговых связей и эксплуатации заморских территорий.

Впрочем, возвышение небольшой Португалии не могло быть долговечным — она не было самой могущественной и экономически развитой европейской державой, поэтому прочные позиции в территориально удаленных частях света долго удерживать не могла. Через некоторое время страна заняла место посредника в международной торговле, однако смогла сохранить статус ведущей колониальной державы в бассейне Индийского океана.