Как проходит экзамен на категорию а видео

Что изменилось в 2021 году

Кроме короновируса и прочей дичи в 2020 году случилось еще одно событие, которое коснулось всех обучающихся вождению мотоцикла и автомобиля — утверждения нового регламента “по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений”. Закон вступил в силу 1 апреля 2021 года.
Плюсы и минусы изменений для получения категории В пропустим. Нас интересуют мотоциклы.

В двух словах произошло следующее:

• Вернули “старую” восьмёрку
• Убрали упражнение “Посадка — высадка пассажира”
• Упражнение “Габаритный коридор” сделали без сужения в средней части

Когда в 2017 году восьмерку предписали выполнять в ограниченном линиями пространстве прямоугольной формы размерами 6*12, подумалось, что в кое-то веки приняли закон, основываясь на здравом смысле, а не на желании нажиться на людях, желающих открыть водительскую категорию.
Но, как говориться, “не долго музыка играла”. Проанализировав статистику успешной “бесплатной” сдачи экзаменов и сравнив доходность от экзаменов с периодом до 2017 года (мнение автора, не претендующее на истинность), видимо, чиновники “одумались”, и вернули “круглую” восьмерку с частоколом из конусов в регламент. Сложно представить реальную ситуацию в жизни, которую моделирует данное упражнение. Но в “их вселенной”, видимо, все иначе.

Очень хотелось бы посмотреть, как данное упражнение выполнит кто-то из тех, кто ставил подписи на этом законопроекте и тех, кто голосовал за эти изменения.

Регламент экзамена на категорию А 2021 года

Для сдачи практического экзамена по вождению мотоцикла необходимо выполнить 5 упражнений, по возможности не допуская ошибок. Большинство ошибок считаются грубыми и каждая из них влечет за собой оценку НЕ СДАЛ. Так же есть незначительные ошибки, которые допускается совершить два раза (суммарно). Третья незначительная ошибка — это тоже оценка НЕ СДАЛ

Что именно считается ошибкой и как они классифицируются:

• Заглохнуть при выполнении упражнения — не более одного раза;
• Коснуться ногой земли во время движения при выполнении упражнения, за исключением мест обязательной остановки — не более 2-х раз;
• Сбить конус (разметочное оборудование) во время выполнения упражнения — не более одного раза При чем это не относится к конусам и стойкам, выставленным на сплошных линиях — их нельзя даже касаться!;
• Совершить движение задним ходом кроме случаев, предписанными заданием — “не сдал”;
• Уронить мотоцикл — “не сдал”;
• Наехать или выехать за сплошную линию разметки или выехать по проекции габарита мотоцикла за границы участков испытательных упражнений— “не сдал”;
• Не уложиться в лимит времени, отведенного на упражнение “скоростное маневрирование” или в суммарное время, отведённое на прохождение всех упражнений — “не сдал”;
• Не соблюдение задания (траектории, последовательности или обязательного включения нейтральной передачи) — “не сдал”;
• Остановка у стоп-линии на расстоянии большем, чем это предписано в задании либо пересечение линии «стоп» по проекции переднего габарита мотоцикла в случаях, когда остановка перед линией «стоп» предусмотрена условиями выполнения испытательного упражнения — “не сдал”;
• Не приступить к выполнению упражнения после команды инспектора в течении 30 секунд — “не сдал”;
• Отказ от выполнения экзаменационных упражнений — “не сдал”;

Кроме этого запрещено использование телефонов либо иных технических устройств, позволяющих вести переговоры.
Суммарное время выполнения всех упражнений рассчитывается по специальной формуле. Для каждой площадки оно будет разное, но если суммировать время выполнения упражнений без учета перемещения по площадке, то значение не должно превышать 3,5 минут. Время выполнения упражнения “Скоростное маневрирование” — не более 35 сек. (замеряется отдельно).

Очерёдность выполнения упражнений законом не регламентируется. На каждой экзаменационной площадке она своя, и объявляется во время обязательного инструктажа перед сдачей экзамена.

Выполняя упражнения не советую вам подсчитывать количество совершённых ошибок и тем более принимать решение о том, что вы провалили экзамен и самовольно “сходить с маршрута”
Повода для того, чтоб завершить выполнение задания может быть только два: либо вы выполнили все упражнения, либо инспектор дал команду прекратить выполнение упражнений. В остальных случаях продолжайте выполнять программу, как ни в чем не бывало. Ведь инспектор мог и не заметить вашей ошибки, если только вы не наехали ему на ногу.

Штрафные баллы начисляются только во время выполнения упражнений. Ошибки, совершенные при перемещении от одного упражнения к другому не учитываются.

Упражнение “Габаритный коридор”

Описание упражнения

• осуществлять прямолинейное движение (рисунок 1);
• остановиться на расстоянии, не превышающем 50 см от линии «СТОП» (по проекции переднего габарита мотоцикла);
• включить нейтральную передачу, коснувшись одной ногой (ногами) поверхности площадки;
• продолжить движение, пересекая линию «СТОП».

Рекомендации

Не смотря на желание убедиться, что руль не цепляет стойки, делать этого не нужно. Смотрите вперёд на конец упражнения или немного дальше.
Не напрягайте руки. Удерживайте равновесие с помощью смещения корпуса. Избегайте подруливания.
Упражнение будет выполнить проще, если в начале упражнения вы сделаете небольшой разгон, а вторую половину проедете накатом на выжатом сцеплении. Это не совсем “канонично” и “круто”, но работает. Тормозите плавно, используя оба тормоза.
На тренировках сдвигайте стойки максимально узко и старайтесь ехать максимально медленно в “серой зоне” сцепления. Стандартная ширина упражнения 1,2 метра, а такое расстояние в междурядьи бывает далеко не всегда.

Упражнение “Парковка транспортного средства и выезд с парковочного места”

Описание упражнения

После пересечения на мотоцикле линии начала выполнения упражнения остановиться так, чтобы проекция заднего габарита мотоцикла пересекла линию начала выполнения упражнения, выключить двигатель и спешиться (рисунок 2).

Далее, удерживая мотоцикл в равновесии, пешком, располагаясь от мотоцикла с удобной стороны, откатить его задним ходом и установить на подножку в пределах обозначенного места парковки так, чтобы он по проекции переднего габарита пересек линию окончания выполнения упражнения. Затем сесть на мотоцикл, запустить двигатель и выехать с парковочного места.
Упражнение необходимо выполнить применив движение задним ходом только один раз.

Рекомендации

Проезжайте через контрольную линию вперед подальше — лучше проехать лишний метр,чем не доехать 1 сантиметр.
Не забудьте заглушить двигатель.
Старайтесь удерживать мотоцикл перпендикулярно земле, сохраняя его в состоянии равновесия. Чем сильнее вы наклоняете мотоцикл на себя, тем тяжелее его перекатывать, сохраняя намеченную траекторию.
Держитесь одной рукой за руль, а другой за багажник. Удерживайте взгляд на точке, к которой движетесь.
Находясь слева от мотоцикла не забудьте убрать подножку. Иначе во время движения можно повредить ногу.
Во время остановки убедитесь, что откинули подножку до упора.

Упражнение “Габаритная Восьмерка”

Описание упражнения

• двигаться по заданной траектории;
• остановиться на расстоянии, не превышающем 50 сантиметров от линии «СТОП» (по проекции переднего габарита);
• включить нейтральную передачу и поднять вверх левую руку, коснувшись ногой (ногами) поверхности площадки (рисунок 3);
• закончить выполнение, выехав вперед за пределы упражнения;

Рекомендации

Выполняя это упражнение избегайте излишнего наклона мотоцикла. Двигайтесь не слишком быстро, регулируя скорость задним тормозом, при необходимости “травите” сцепление. Обороты двигателя удерживайте немного выше холостых.
При движении по кругу переднее колесо направляйте как можно ближе к внешней линии. Не смотрите на ограничительные конусы — взгляд должен быть направлен на противоположную часть окружности.

Упражнение “Змейка”

Описание упражнения

Осуществлять движение по заданной траектории, последовательно объезжая разметочные конусы с левой и правой сторон (рисунок 4).

Рекомендации

Избегайте движения на холостых. Удерживайте ручку газа слегка приоткрытой, регулируя скорость движения задним тормозом. Будет отлично, если при этом получится слегка “травить” сцепление.
Во время смены направления загружайте подножки, наклоняя мотоцикл под собой, применяя контруклон. Рулите ногами а не рулём.
Следите, чтоб проезжая очередной конус мотоцикл был уже направлен во внутрь траектории поворота, а не к габаритной линии. Это получится, если повторить траекторию, изображенную на рисунке.

Упражнение “Скоростное маневрирование”

Описание упражнения

• объезжать последовательно с левой и правой сторон 5 разметочных конусов (рисунок 6);
• совершить разворот в ограниченном разметочными конусами пространстве;
• последовательно проехать габаритные ворота;
• остановиться на расстоянии, не превышающем 50 см от линии «СТОП» (по проекции переднего габарита мотоцикла);
• включить нейтральную передачу, коснувшись ногой (ногами) поверхности площадки;
• выехать из зоны выполнения упражнения, пересекая линию «СТОП».
Время выполнения элемента упражнения не должно превышать 35 секунд.

Рекомендации

Выполняя змейку удерживайте взгляд на дальней линии упражнения (зона разворота).
Рулите ногами, а не рулём.
Начиная разворот поверните голову налево, удерживая взгляд на точке выхода из поворота.
Выполняя проезд ворот удерживайте взгляд не на текущем элементе, а на следующем. Взгляд скользит впереди “на шаг вперед”.
Перед началом торможения включите нейтральную передачу — это существенно сократит время выполнения упражнения.
Не забудьте о том, что упражнение считается выполненным тогда, когда мотоцикл выехал за линию “СТОП”. Не мешкайте после остановки — включайте первую передачу и выезжайте за стоп-линию.
Не стоит ехать слишком быстро. Тренируйтесь проезжать упражнение за 27-30 секунд. Это отличный результат. За скорость вам не дадут бонусов, а вот риск совершить ошибку увеличивается.

Если эти советы вам показались полезными, но хочется больше практики — добро пожаловать на курс вождения по категории А. Мы с радостью поможем Вам подготовиться к экзаменам и повысить свои навыки управления мотоциклом.

Экзаменационные упражнения, отменённые 1 апреля 2021 года

Остановка для безопасной посадки и высадки пассажиров

ОТМЕНЕНО С 1 АПРЕЛЯ 2021 ГОДА

Описание упражнения

• осуществлять движение по обозначенной полосе (рисунок 6);
• подать сигнал поворота левой рукой и совершить маневр перестроения к месту остановки так, чтобы проекция левого габарита мотоцикла пересекла контрольную линию;
• остановиться на расстоянии, не превышающем 30 сантиметров от линии «СТОП» и не превышающем 30 сантиметров от линии разметки по проекции правого габарита мотоцикла, опираясь на землю правой ногой;
• включить нейтральную передачу и удерживая мотоцикл неподвижно, опустить левую ногу на землю;
• продолжить движение, пересекая линию «СТОП».
Время выполнения элемента упражнения не должно превышать 15 секунд.

Рекомендации

Наберите комфортную скорость. Постарайтесь подать сигнал левой рукой заблаговременно, чтоб к моменту начала маневра обе руки были уже на руле. Перед манёвром выключите сцепление.
Заезжая на место парковки рулите ногами, а не рулём. Так же, как на змейке.
Перед тем, как затормозить, сместите корпус немного вправо. Это позволит совершить остановку с опорой на правую ногу. Не нажимайте на передний тормоз слишком резко.

Упражнение “Габаритная Восьмерка”

по регламенту в период с 2017-по 2021 год.
Отменена 1 апреля 2021 года

Описание упражнения

Двигаться по заданной траектории (рисунок 7).
Время выполнения не должно превышать 35 секунд.

Рекомендации

Начинайте развороты от боковой линии, оставляя максимальное пространство для маневра.
Во время разворота удерживайте взгляд на конусе, вокруг которого совершается манёвр. Отклоните корпус наружу, сохраняя баланс.
Избегайте движения на холостых. Удерживайте ручку газа слегка приоткрытой, регулируя скорость движения задним тормозом. Будет отлично, если при этом получится слегка “травить” сцепление.

Источник https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_380236/

Практическое вождение

Общая информация для сдающих экзамен на категорию «А»

Экзамены сдаются в два дня: один день теория, второй день вождение. Экзамен по вождению мотоцикла ученики автошколы «Автофактор» сдают через день, два после сдачи теории. Экзамен ГИБДД принимают на учебной площадке мотошколы «Автофактор» — 3-я Магистральная улица, 30 — адрес для навигатора, точного нет (под Звенигородским шоссе). Также как по предварительной записи у администратора филиала, где слушали лекции по теории. Экзамены проходят каждую неделю по согласованному графику с подразделением ГИБДД.

Условия получения положительной оценки по практическому экзамену, смотрите на странице сайта здесь.

Предварительная подготовка к экзамену по практическому вождению на категорию «А»

1. К экзамену по вождению надо быть готовым (также, как и по теории). Школа заинтересована, в том, чтобы ученик экзамен сдал с первого раза. Делаем для этого делаем максимально возможное.
   • Первый вариант – сдали внутренний по вождению с первого раза и на этой или следующей неделе идет сдавать в ГИБДД. Данный вариант предвестник сдачи экзамена в ГИБДД с первого раза.
   • Второй вариант – сдали внутренний экзамен по вождению с третьего и более раза. В данном случае, если занимались между сдачами на площадке школы, страшного ничего нет. Сдадите. Если занимались в другом месте (занимались подготовкой к внутреннему), целесообразней перед ГИБДД взять одно занятие дополнительно (в воскресенье), чтобы поездить на экзаменационных мотоциклах и укрепить навыки, вспомнить экзаменационную площадку. Если, не занимались вождением мотоцикла, но сдали – такое бывает, также рекомендуем взять одно дополнительное занятие.
   • Третий вариант – сдали внутренний, но экзамен ГИБДД, по не предвиденным обстоятельствам пришлось отложить. Или повторный экзамен по вождению, также рекомендуем взять одно дополнительное занятие, чтобы исключить случайность не сдачи.

   Брать дополнительные занятия не обязательно – рекомендация… Статистика, если ученик не ездил по площадке более трех недель, то вероятность получения положительной оценки снижается на 50%, что портит статистику мотошколы, поэтому заинтересованы, сдать надо с первого раза.

2. Проверьте наличие паспорта и водительского удостоверения (если права получали ранее). Также, как и на теории, требуется идентифицировать личность сдающего. Проверьте перед выездом, что паспорт и права не забыли взять с собой.
3. Подтвердите, что явитесь на экзамен администрации школы (аналогично теории). Напишите лично администратору учебной группы в WhatsApp, что готовы к сдаче вождения (проверим результаты внутреннего и полученную положительную оценку по теории), ответим в течении часа. Не стройте планов, пока не получите ответа. У каждого ученика своя ситуация, при отказе напишем почему и что надо сделать. Пример: полученная заблаговременно медицинское заключение, у которого истек (истекает) к экзамену срок действия и так далее.
4. Планируйте время на экзамен – лучше весь день. Экзамен по вождению должен начинаться в 08.00, но есть вероятность, что инспектор задержится (пробки на дорогах, не предвиденные ситуации и так далее). Соответственно и начало может быть перенесено на позже, предсказать невозможно.
   Подробнее: Ученикам мотошколы «Автофактор» перед квалификационным экзаменом по вождению даем бесплатно поездить на мотоцикле один – два раза по экзаменационной площадке (кроме «скоростного маневрирования»), считаем, что это уберет излишнюю нервозность и даст дополнительную уверенность в силах. После появления первого негативного отзыва о проведении экзамена было предложено выбрать:
   • раскатка перед экзаменом, далее ожидание инспектора и очереди, которая может растянуться, выбор рандомный;
   • прийти к определенному времени, зная сколько будет сдающих, можем прогнозировать и составить график.

   Первый экзамен из 60 человек, только двое дали согласие и пришли к заранее оговоренному времени (с 11.00 до 14.00, так как понимания времени прибытия инспектора нет, поэтому не договариваемся с 08.00 до 10.00). Пожелания учеников в данной ситуации совпадают с возможностями автошколы. Оба получили оценку «сдал». Второй экзамен повторили опрос: из 70 человек, только один согласился. Также пришел и в течении сорока минут сдал экзамен (оценка «не сдал»). Третий и четвертый экзамен – желающих не было. Опросы прекратили, но стараемся проговаривать, что так можно сделать, когда появляются вопросы и просьбы. Негативные отзывы продолжились, но пришло понимание, под чью диктовку написаны.
   На экзамен приходят автошколы, прикрепленные к подразделению на Пяловской улице, плюс ученики с других мотошкол города Москвы, по предварительной записи в ГИБДД с договором от автошколы «Автофактор» на предоставление мотоцикла для сдачи экзамена. Перед началом экзамена с площадки ученики уходят за забор, решение принято после первого негативного отзыва о том, что на учеников орут на экзамене. Объяснения, что в период экзамена нельзя бессмысленно ходить по площадке (может привести к трагедии, часть учеников это видели, по стечению обстоятельств обошлось), где другие сдают экзамен, не приводили к результату. Решение принято и ожидающие лишились комфортных условий нахождения на площадке, ожидая вызова. Благоустраивать уличную инфраструктуру запрещено, и необходимости в этом не было. Группа из 15 – 20 человек вызывается на площадку для сдачи экзамена, по окончании вызывается следующая группа из такого же количества учеников и так далее, пока не сдадут экзамен. Оставшиеся могут ждать в автомобиле, сходить в торговый центр попить кофе, прогуляться. Для приема экзамена у 20 человек уходит 60 — 90 минут, соответственно можно спланировать возвращение или согласовать отъезд от площадки на длительный промежуток времени (согласовать с представителем автошколы), но не более четырех часов. Обычно экзамен к 15.00 заканчивается, но бывают исключения (об этом можно говорить, только непосредственно на экзамене, зная количество сдающих, не только от школы «Автофактор»). Вызывают учеников произвольно из списка, никакого алгоритма нет.

5. Создайте для себя комфортные условия для ожидания вызова и сдачи экзамена.
   • Первое: запаситесь терпением и придумайте как потратить время с пользой в ожидании вызова. Часто в машине участвуют в конференциях, читают книги, смотрят лекции и так далее. Запланируйте поездку в «Бизнес сити», что в 10 минутах езды от площадки.
   • Второе: возьмите минеральной воды, чтобы утолить жажду и много сигарет, если курите. Рядом расположен торговый центр и кафе.
   • Третье: cмотрите прогноз погоды, холодно — одевайтесь теплее, переоденетесь и переобуетесь на площадке.
     Дождливо — берите зонт. Солнечно и жарко — одежду на которую можно одеть мотоэкипировку.
6. Выберете мотоцикл для сдачи экзамена. Не надо на занятиях ездить только на одном мотоцикле, присутствует вероятность, того, что сломается до экзамена или сломают (разобьют, как произошло в прошлом году) на самом экзамене. Меняйте мотоциклы на занятиях, такая практика приветствуется, рекомендуется (на последнем занятии настоим поездить на всех мотоциклах). На экзамен ставятся три Bajaj Pulsar 200 NS и два Yamaha TW 225 (для девушек, но при желании сдают и на Bajaj Pulsar). Мотоциклы одной марки, но присутствуют нюансы, также, как и на автомобилях. Не стоит пугаться, не привыкайте к одному мотоциклу, в будущем полученные навыки пригодятся.
7. Экзамен по вождению ученики сдают только в мотозащите, не забудьте взять подшлемник. Из одежды: верх с длинным рукавом, низ полноценные брюки, джинсы или тренировочные для наколенников, не на голое тело. Сдача экзамена в защите, требование мотошколы, не ГИБДД.
8. Не вступайте в полемику с инспектором, принимающим экзамен. Сам объяснит, почему принято такое решение. При несогласии с результатом, не ставьте подпись в экзаменационном листе. По окончании экзамена, посетите экзаменационное подразделение и посмотрите видео записи приема экзамена. Также, не смотрите размещенные в интернете видео как сдавать экзамен на категорию «А». Правильней внимательно читать 995 приказ МВД (регламент прима экзамена и выдачи водительских удостоверений), там написаны условия сдачи и критерии для оценки. На каждом занятии, требования озвучиваются, несогласные аргументируют просмотренными видео и официальными ответами ГИБДД, но при детальном изучении, вопросы отпадают и прием экзамена проходит в соответствии с требованиями законодательства, без допуска к другим толкованиям.
9. На экзамене смотрите как сдают другие ученики, в том числе из других школ. Анализируйте ошибки коллег. Со стороны видно, какая автошкола учит ездить, а кто предоставляет мотоцикл на экзамен. Картинка вождения видна не вооруженным взглядом. Общайтесь с другими учениками, негатив о мотошколе (при наличии) испарится, как только услышите цены и количество оплаченных занятий в других местах. Yamaha TW мотоцикл, предоставляемый для экзамена другими школами — хорош, но при получении положительной оценки, половина заслуги в мотоцикле, а не в сдающем экзамен. Получив права придется доучиваться на купленном для себя мотоцикле и не полученные навыки вождения в школе станут отправной точкой для продолжения обучения за «другие» деньги. Bajaj Pulsar 200 NS (не путайте с 125 или 150 и 180 — это другие мотоциклы, как по управлению, так и по техническим характеристикам, часть школ учат на них) — тот мотоцикл, который похож, на то, что приобретете после мотошколы, только с повышенной кубатурой.

Армейская пословица американских солдат: «В критической ситуации ты не поднимешься до уровня своих ожиданий, а упадешь до уровня своей подготовки». Только подготовка к экзамену, даст положительный результат. Но, не стоит уменьшать уровень эмоционального состояния, проявляйте спокойствие и не нервничайте. Экзамен будет сдан.

Хочу ездить на мотоцикле! Логичное и правильное продолжение этой фразы – нужно скорее получить права категории А.

Категория А нужна для управления любыми мотоциклами, мопедами и скутерами без ограничений. Хотя, если ты планируешь управлять мопедом не мощнее 125 кубов или тебе ещё не исполнилось 18 лет, то достаточно будет категории А1. 

С категорией А ты точно сможешь ездить на любой мототехнике без опасений нарваться на мотобат и отхватить по полной – штраф за езду на мотоцикле без прав сейчас от 5 000 до 15 000 рублей. Причем, этот штраф можно «обменять» на арест до 15 суток или на 100 – 200 часов общественных работ. Побереги себя, открой категорию А и езди спокойно.

Как сдают экзамен в ГИБДД на категорию А:

Экзамен в ГИБДД состоит из двух частей. Первая – теория ПДД, где в тестовом формате проверяется знание правил дорожного движения. Вторая – практическая, проверка навыков вождения в условиях площадки. Вождение в городе на мотоцикле не сдается.

Рассказываем как все организовано в нашей мотошколе:

В день экзамена, в назначенное время ученики собираются на нашем мотодроме для раскатки – немного прокатиться, настроиться на сдачу, максимально освежить навыки, снять мандраж.

Далее представители от школы, школьные мотоциклы и ученики едут в ГИБДД. Там, в порядке очереди, каждый сдает один экзаменационный билет по теории ПДД за компьютером, под контролем инспектора. На сдачу теоретической части отводится ограниченное время – 20 минут. Если вдруг не доучил или переволновался и завалил теорию — экзамен для тебя окончен, можно идти домой, пересдача через неделю.

При успешной сдаче теории ученики допускаются к практическому этапу – 5 экзаменационных упражнений на площадке ГИБДД. Все 5 элементов нужно проехать под наблюдением инспектора в правильном порядке, без нарушений и с соблюдением времени.

При любом исходе экзамена ученик подписывает экзаменационный лист, и далее либо записывается на получение желанных прав, либо уходит домой и готовится к пересдаче через неделю.

Правила пересдачи экзамена на категорию А

Идти на пересдачу можно не раньше, чем через 7 дней после неудачной попытки. Если же на одном из этапов провал случился 3 раза подряд, например, по теории, то пересдача в четвертый и последующие разы возможна не раньше, чем через 30 дней от даты последней попытки. Такое, к счастью, случается редко, но мы должны об этом предупредить.

Какие бывают ошибки на экзамене по категории А?

В регламенте экзамена на категорию А, помимо грубых нарушений, ведущих к вердикту «НЕ СДАЛ», есть небольшие послабления – возможность совершить незначительные ошибки ограниченное количество раз.

Примеры грубых нарушений:

• Падение мотоцикла
• Движение задним ходом без необходимости
• Выезд за границы экзаменационного упражнения
• Несоблюдение последовательности выполнения экзаменационного задания
• Превышение дистанции остановки у стоп-линии
• Отказ от задания

 Примеры допустимых ошибок:

• Касание земли ногой при движении на мотоцикле – не более 2 раз
• Сбить конус – не более 1 раза
• Заглохнуть во время задания – не более 1 раза

Упражнения экзамена на категорию А

1. Габаритная восьмерка – езда по «туннелю» из конусов в виде цифры 8, а затем остановка на расстоянии, не превышающем 50 см от стоп-линии.
2. Скоростное маневрирование — нужно на скорости объехать 5 конусов плавной змейкой, развернуться и преодолеть габаритные ворота. Далее остановиться перед стоп-линией, показать, что переключение на нейтралку (поднятием левой руки вверх), и выехать с упражнения. Всё это необходимо успеть за отведенные 35 секунд.
3. Змейка — движение на мотоцикле по траектории «Змейки», объезжая конусы;
4. Габаритный коридор – нужно проехать по прямой линии, а затем остановиться на расстоянии, не превышающем 50 см от стоп-линии.
5. Гараж – необходимо остановиться, заглушить мотоцикл и спешится. Затем, двигаясь пешком рядом с мотоциклом, закатить его задним ходом на специальное парковочное место. После чего запустить двигатель и выехать из упражнения.

Как сдать на категорию А?

Если опустить наиважнейший этап подготовки к экзамену, для успешной сдачи в ГИБДД на категорию А нужно:

Успокоиться. Собственное волнение – это враг №1 на экзамене, именно оно является самой частой причиной провала.

Избегать ошибок. Даже тех, которые допустимо совершить один или несколько раз. Потому что любая маленькая оплошность имеет потенциальную опасность выбить тебя из колеи.

Не паниковать, если ошибка допущена. При совершении ошибки не нужно сразу же опускать руки и самовольно сходить с трассы. Возможно, инспектор не заметил ошибки или просто дает тебе возможность проехать упражнение до конца, так сказать попрактиковаться в боевых условиях, чтобы следующая попытка оказалась удачной. Покидай экзаменационную площадку только по команде инспектора ГИБДД или твоего инструктора.

 Если у тебя остались вопросы по тому как проходит экзамен в ГИБДД или ты хочешь записаться на обучение в нашу школу – оставь заявку или позвони +7 495 54 05 495, напиши нам, мы на связи.

Как открыть категорию A если есть B?

Наличие водительского удостоверения на управление транспортного средства высшей категории освобождает от необходимости отдельной подготовки для получения прав на вождение транспорта низшей категории.

Это означает, что перед тем, как открыть категорию А, если есть В, водитель не должен проходить дополнительную подготовку.

Как получить категорию А, если есть Б?

Чтобы открыть категорию А при наличии В, водителю достаточно собрать необходимый пакет документов и после оформления сдать экзамены. Процедура пересдачи будет состоять из теоретической и практической частей. Аналогичным упрощенным способом также можно получить категорию В при открытой Д. Для этого автовладелец должен собрать такие бумаги:

• удостоверение водителя;
• паспорт;
• талон к водительскому удостоверению;
• квитанция об уплате государственных сборов;
• медицинская справка.

Справка из больницы оформляется по установленному образцу. В теле такого документа отмечается возможность управления транспортным средством выбранной категории. Вместе с целым пакетом бумаг водитель должен написать заявление, пример которого можно взять в МРЭО. В регистрационно-экзаменноционном отделе ГИБДД окажут все необходимые консультативные услуги. На сайте https://www.gibdd.ru можно отыскать данные о часах работы такого отдела по месту прописки и узнать контактные данные.

Условия допуска к экзамену

Следует обратить внимание на одну очень важную деталь — стать слушателем курса могут лица, достигшие четырнадцатилетнего возраста, а к практическому экзамену допускаются только граждане, достигшие шестнадцатилетия. Переподготовка с категории B на A также обязывает автовладельца пройти предварительное медицинское обследование. Водитель будет допущен к практическому экзамену только после предоставления справки о его годности к управлению таким видом транспорта.

При условии отсутствия какой-либо категории прав водителю предоставляется возможность пройти теоретический курс по индивидуальной программе. В таком случае его обучением занимаются частные инструкторы, которые имеют соответствующую лицензию на осуществление деятельности такого типа.

Теоретическая часть

Экзамен по теории в случае открытия категории А при наличии категории В позволяет экзаменатору определить уровень теоретической подготовки водителя. На основе полученных результатов инструкторами принимается решение о целесообразности допуска владельца транспортного средства к сдаче практической части экзамена.

Экзаменующемуся предоставляется на выбор перечень билетов, каждый из которых содержит по двадцать вопросов. Водитель должен выбрать один правильный ответ из всего приведенного списка.

Вопросы, которые содержатся в таких билетах, могут касаться не только ПДД. Водитель также должен знать методы оказания доврачебной помощи. При проведении теоретического экзамена кандидат на получение новой категории прав должен рассказать об основных положениях по допуску транспортных средства к эксплуатации. Экзаменующемуся будут заданы вопросы, касающиеся технических аспектов безопасного вождения, а также факторов, которые могут привести к возникновению дорожно-транспортного происшествия.

Водитель обязан в идеале знать все элементы конструкции транспортного средства, состояние которых оказывает непосредственное влияние на безопасность дорожного движения. Кроме этого, кандидат на получение новой категории должен юридически подкован в области законодательной базы РФ, которая касается безопасного движения.

Практическая часть

Практическая часть экзамена во время переподготовки водителя с целью получения новой категории прав проводится на закрытой площадке или автодроме. Экзаменующийся должен подтвердить свои умения и навыки в управлении ТС. Для того, чтобы водитель мог адаптироваться к условиям экзамена, ему предоставляется возможность предварительно опробовать трассу. На это отводится не более двух минут. Все ошибки вождения, которые были допущены при этом, не будут занесены в протокол. После выполнения пробной поездки водитель может заявить о своей неготовности к сдаче экзамена. В таком случае попытка засчитана не будет.

Практический экзамен позволяет инструкторам определить умение водителя управлять мотоциклом на большой и малой скорости, переключать скорости, маневрировать в ограниченном пространстве. При этом экзаменаторы обращают внимание на то, как экзаменующийся может пользоваться зеркалами заднего вида и трогаться с места. Отдельным пунктом стоит задание, в котором водитель должен продемонстрировать вождение мотоцикла одной рукой. Практический экзамен в 2023 году состоит из трех различных упражнений, которые включают в себя несколько маневров.

Видео: Объяснение упражнений практической части экзамена на категорию А

Порядок подготовки и проведения экзаменов

Экзамен по практике проводится по индивидуальной программе. Он может приниматься у одного или нескольких кандидатов на получение новой категории прав. В последнем случае экзаменационные упражнения выполняются поочередно. Метод проведения определяется материально-технической базой автошколы. Все используемые транспортные средства должны иметь исправное техническое состояние. Данный момент подтверждается документально свидетельством о прохождении технического осмотра.

Площадка, на которой проводится сдача практического экзамена, также должна отвечать необходимым требованиям. Она должна иметь соответствующее качество покрытия и освещения. Экзаменатор контролирует ход выполнения заданий и вносит соответствующие замечания в экзаменационный лист. Чтобы сдать на категорию А, если есть В, следует в общей сумме набрать меньше пяти штрафных баллов. В таблице представлены основные моменты, за которые они могут быть начислены.

При условии, если водитель допустил ошибку при выполнении одного упражнения из всего комплекса, то ему предоставляется повторная возможность сдачи. В случае получения отрицательной оценки экзаменующемуся придется в другой раз пересдавать весь комплекс.

Экзаменатор четко следит за качеством выполнения практических заданий и фиксирует все идентифицированные ошибки. На основе полученных результатов выставляется итоговая оценка. Экзаменатор может находиться в транспортном средстве или же за его пределами. В проведении экзаменационных мероприятий могут принимать участие представители автотранспортных предприятий, образовательных учреждений, военных комиссариатов. Здесь они будут выступать в качестве помощников.

В случае положительного итогового результат после экзамена следует обратиться в ГАИ для последующего открытия новой категории. После оформления всех документов водителю предоставляется возможность эксплуатации транспортных средств, попадающих в категорию А.

Что в итоге?

При необходимости открытия категории А водительское удостоверение категории В позволяет своему владельцу избежать теоретической и практической подготовки. Чтобы получить право управления транспортным средством данной категории, достаточно сдать экзамен. Предварительно автовладелец должен предоставить необходимый пакет документов.

Подпишись на наш Телеграм-канал https://t.me/pravoauto чтобы быть в курсе новых штрафов и других изменений автомобильного законодательства.

Прочитав эту статью, вы узнаете, какие упражнения необходимо выполнить на экзамене в ГИБДД во время сдачи на права категории А, методику как правильно проходить площадку и что учесть при выполнении упражнений. В описании каждого упражнения есть схема с расстояниями между конусами и общими габаритами.

Экзамен состоит из пяти упражнений:

• Парковка транспортного средства и выезд с парковочного места
• Габаритный коридор
• Змейка
• Габаритная восьмерка
• Скоростное маневрирование

Порядок сдачи упражнений на площадке не регламентирован, поэтому можно ожидать, что экзамен начнется с любого из них.

Парковка транспортного средства и выезд с парковочного места

При выполнении этого упражнения надо:

• Проехать на мотоцикле между конусами за линию, остановиться и заглушить мотоцикл, затем спешится (1)
• Откатить мотоцикл задним ходом в «гараж», проведя его между конусами и так, чтобы он не выходил за пределы «гаража» (2)
• Поставить мотоцикл на подножку, отпустить его, чтобы было видно, что подножка выставлена нормально и мотоцикл не падает
• Сесть на мотоцикл, убрать подножку, завести двигатель и выехать из «гаража» (3)

Габаритный коридор

При выполнении этого упражнения надо:

• Проехать габаритный коридор, пересекая линию старта, не задев стойки и конусы
• Остановиться не дальше чем за полметра от линии СТОП
• Включить нейтраль, поднять левую руку
• Включить первую передачу и выехать из габаритного коридора

Змейка

При выполнении этого упражнения надо двигаться без остановки по траектории, как показано на рисунке, объезжая конусы.

Габаритная восьмерка

Восьмерка на мото – самое сложное упражнение, которому наша мотошкола уделяет особое внимание во время обучения.

При выполнении этого упражнения надо:

• Проехать по траектории, пересекая линию старта, как обозначено на рисунке
• Остановиться не дальше чем за полметра от линии СТОП
• Включить нейтраль, поднять левую руку
• Включить первую передачу и выехать из упражнения

Скоростное маневрирование

При выполнении этого упражнения надо:

• Проехать через линию старта по траектории, объезжая конусы, как обозначено на рисунке
• После конусов повернуть и проехать через габаритные ворота
• Остановиться не дальше чем за полметра от линии СТОП
• Включить нейтраль, поднять левую руку
• Включить первую передачу и выехать из габаритного коридора

Ограничения

Что можно и нельзя делать на экзамене в ГАИ или «сдал-не сдал».

Если не получается змейка, восьмерка или любое другое упражнение, приходите к нам в мотошколу HochuMoto.ru. Все эти элементы наши ученики отрабатывают на крытой мотоплощадке в сопровождении опытного инструктора на исправных мотоциклах. С нами вы научитесь уверенно управлять мотоциклом и получите права категории А!